1、应用背景
中国位于环太平洋地震带与欧亚地震带之间，地震活动频度高、强度大、震源浅、分布广，50%以上的国土面积位于VII度以上的地震高烈度区。近年来地震频发，继2008年汶川8.0级强震以来，青海玉树、台湾高雄、新疆和田等地区相继发生了6.7级以上地震。在京津、京沪、哈大高速铁路等工程建设的同时，中国研发了高速铁路地震监测报警系统，但该系统仅具有阈值报警功能，各条线路的地震监测报警系统独立且不能互联互通，报警信息无法共享，没有与国家地震台网相连，报警和处置时延长，不能完全达到高速铁路预警的最终目的。
为实现预警功能，中国高速铁路在建设初期曾考虑引进消化其他国家和地区的高铁地震预警系统，但由于中国地震断裂带分布范围大，高铁线路已经成网，高速铁路装备技术与日本、法国等国家的接触网过分相技术、列车运行控制系统、轨道电路制式等不同，因此没有现成技术能满足高速铁路地震预警的需求，研发满足中国高速铁路实际要求的新一代地震预警系统迫在眉睫。
2、高铁预警系统示意图
3、参与项目中仪器数据显示
(1) 脉动加速度时程
(2) 脉动傅里叶幅值谱
EDAS-24GN/BBAS-2（北京港震）（EW向）